2019-8-12 09:51
宅~有何不可
iPhone被迫“印度製造” 本地人說：別想複製中國
原標題：iPhone被迫“印度製造” 本地人卻說：別想複製中國！
[img]http://n.sinaimg.cn/sinacn20190812s/174/w600h374/20190812/8cd5-icapxph3650753.jpg" alt="▲資料圖片：印度艾哈邁達巴德，工人正在調整蘋果iPhone X的宣傳海報。（路透社）" data-mcesrc="http://n.sinaimg.cn/sinacn20190812s/174/w600h374/20190812/8cd5-icapxph3650753.jpg" data-mceselected="1" data-link="[/img]▲資料圖片：印度艾哈邁達巴德，工人正在調整蘋果iPhone X的宣傳海報。（路透社）
蘋果高端手機iPhone X系列，8月即將在千年古城甘吉佈勒姆量產。
甘吉佈勒姆，印度教的七大聖城之一，遺留許多古老頌詩描述的神廟。我們到達前夕，古城剛挖掘出一尊沉在水中40年的神像，因?要移到陸地，而封城48天，車輛不得任意進出。
蘋果的iPhone真要在這個環境生產？一支手機的電子零組件數量上千個，涉及到超過200傢供應商，一旦短缺一個零組件，就不能出貨，供應鏈複雜度遠高於鞋業與紡織業。
《商業週刊》進入富士康?蘋果生產手機的基地，眼前，該公司廠房被灰沙覆蓋，格外低調。
這裏曾是幫諾基亞代工的工廠，2014年，富士康因?諾基亞關閉工廠，資遣瞭相當多印度當地員工，當時，一度發生嚴重抗議、員工拒不關廠，雙方關係緊張。
現在，老廠區生產的iPhone已經在生產線製造，員工約2000人。在廠房旁邊，吊車工人還在忙著加蓋手機品牌小米的零組件倉庫。富士康也在這裏幫小米生產內銷印度的手機，員工人數已達萬人，這是它協助小米站上印度手機龍頭的祕密基地。
但這裏方圓百裡內，看不見零組件廠?聚，連集團自傢的連接器、機構件等，都沒跟來。
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富士康印度廠的零組件及半成品，多仰賴運輸距離5800公裡外的廣東，這些零件得坐上船，穿越孟加拉灣，經歷約一星期的船期，才能到達印度第二大港金奈港，而從金奈到達園區，還需要約1小時的車程。即便是已經在印度設點的電池廠，也必須從2000公裡外、印度首都新德裡東南方的諾伊達，開著卡車走上3到4天運過來。連全球第一大印刷電路板廠臻鼎，目前僅在金奈一帶選址中，最快明年才會量產，“我們是配合客戶去，做很少量、很少量。”該公司董事長沈慶芳強調。
iPhone的印度征途，乍聽很沒效率：其零件從下單到交貨的時間被拉長，以前1天內能完成的交貨期，被拉長7倍以上。一位在印度設廠的國際品牌主管說，最大的挑戰是，“組裝廠搬廠，很多人（供應鏈）卻還沒跟上去，供應端到生產端變長鏈。”資誠創新諮詢公司董事長劉鏡清補充，“供應鏈拉長後，存貨增加、運費增加，營運風險也增加，以前供應商在附近，斷鏈就算瞭，現在斷鏈可不簡單，你知道那有多大的風險嗎？”
蘋果在大陸的供應鏈，幾乎都在24小時車程之內可達處。曾經，蘋果在最後一刻更改瞭iPhone的屏幕設計，新的屏幕面板就在當天午夜運達大陸的工廠。12小時後，一塊塊新屏幕就都嵌到手機上。蘋果創辦人喬佈斯曾說，iPhone不在美國組裝，原因不是成本，而是亞洲工廠生產速度快，能兼具經濟規模與靈活性。
2012年時，蘋果就試圖在美國得克薩斯州奧斯汀建立組裝Mac電腦的工廠，《紐約時報》曾報道，當時組裝電腦時，人們才發現電腦組裝要用的一款螺絲釘供應不足。在大陸，一種零件短缺，大傢就能當天供貨，但在得州，一切都行不通瞭。最終，一顆螺絲釘，讓這款美國組裝的Mac推遲上市瞭數個月。
上述斷鏈風險，會在印度上演嗎？目前蘋果與小米的供應鏈並未完全相同。印度手機品牌圈傳言，原本鴻海集團初期?iPhone X系列規劃瞭兩條產線，但目前隻先開瞭1條，也就是1個月的產能僅約6萬部，這不到小米的1/10。
中午接近1點，廠區門口，員工一批批下瞭白色的交通車，工廠裏的女性超過95%，年輕的臉龐，穿著鵝黃、豔紅、桃紅、天藍等色彩豐富的印度傳統服裝紗麗。每到交班時間，園區裏的人就開玩笑稱可以看到“三千佳麗”。
當地人對我們說，別想複製大陸。原來，印度雖是超過13億人口的國傢，但光是官方認定的語言就有22種，連文字都不同，出瞭傢門到另一個邦，可能就像出瞭國，看不懂也聽不懂其他語言。所以，印度人缺乏流動性。“在印度，必須是‘工廠去遷就人’，要先調查該地可用人力有多少。”在這裏，連蓋一座有兩萬人的工廠，都很困難。
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甚至，印度罷工新聞屢見不鮮。據說，有次鴻海集團創辦人郭臺銘要到印度工廠視察，但當地工廠正在罷工，員工隻能硬著頭皮問郭能否改期再來。但蘋果的征途，比起回歸美國製造，它有更多“印度製造”的壓力。
現在，蘋果在大陸手機市場已趨近飽和，再加上中美貿易的摩擦，都對iPhone不利。據市場調研機構卡納利斯諮詢公司統計，今年第一季，iPhone在大陸出貨量年減幅度高達三成。相比下，華?反而逆勢成長四成。從摩根大通到花旗等券商，都下調蘋果今年的財測。
然而，面對印度這個全世界最有潛力的手機市場，蘋果市佔連前10名都排不上，當地販售的高端iPhone，因?得加上兩成關稅，幾乎?全球最貴。以iPhone XS?例，印度官網報價相當於近1萬元人民幣起，比印度人半年平均收入還高。
去年，韓國總統文在寅還邀瞭印度總理莫迪，一起參加三星在印度興建、號稱全球最大手機工廠的開幕典禮，雙邊的友好關係，加上三星還宣佈要在印度製造高端旗艦機型Galaxy S9和Note 9，都加深蘋果被邊緣化的危機。
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“你看蘋果這三年在印度的發展，沒有一件事順利。”一位在印度多年、熟知手機產業的業內人士說。全球主要城市都有開設直營店的蘋果，一直無法在印度展店，因?印度政府非常堅持，蘋果得落實本地採購零件的原則，iPhone必須有30%以上的本地成分，才會被放行。即使蘋果在印度設立瞭第一個海外研發中心，緯創又已在印度組裝舊款iPhone，政府仍然否決。這次，蘋果將高端iPhone交由鴻海在本地組裝，承諾持續帶進相關供應鏈後，蘋果已經確定將在孟買開出第一傢直營店。
這場“分散式製造”，將重新定義各方的競爭力。屆時，我們買到的iPhone，可能在離我們更近的地方生產，不一定能更便宜，因?供應鏈碎掉，過去因?聚而產生的效率與成本優勢不再，但有機會依照當地需求去客製化。
文章：平悅
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